मेकानिकल ट्रान्समिशनलाई गियर ट्रान्समिशन, टर्बाइन स्क्रोल रड ट्रान्समिशन, बेल्ट ट्रान्समिशन, चेन ट्रान्समिशन र गियर ट्रेनमा विभाजन गरिएको छ।
1. गियर प्रसारण
गियर ट्रान्समिसन मेकानिकल ट्रान्समिशनमा सबैभन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग हुने ट्रान्समिशन फारम हो।यसको प्रसारण अधिक सटीक, उच्च दक्षता, कम्प्याक्ट संरचना, भरपर्दो काम, लामो जीवन हो।गियर प्रसारण विभिन्न मापदण्ड अनुसार धेरै फरक प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ।
फाइदा:
संक्षिप्त संरचना, छोटो दूरी प्रसारण लागि उपयुक्त;परिधि गति र शक्ति को एक विस्तृत श्रृंखला को लागी उपयुक्त;सही प्रसारण अनुपात, स्थिरता, उच्च दक्षता;उच्च विश्वसनीयता, लामो सेवा जीवन;समानान्तर शाफ्ट, कुनै पनि कोण प्रतिच्छेदन शाफ्ट र कुनै कोण स्ट्याग्र्ड शाफ्ट बीचको प्रसारण महसुस गर्न सक्छ।
बेफाइदाहरू:
यो दुई शाफ्टहरू बीच लामो दूरीको प्रसारणको लागि उपयुक्त छैन र कुनै ओभरलोड सुरक्षा छैन।
2. टर्बाइन स्क्रोल रड ड्राइव
यो अन्तरिक्षमा दुई ठाडो र विच्छेदन अक्षहरू बीचको गति र गतिशील बलमा लागू हुन्छ।
फाइदा:
ठूलो प्रसारण अनुपात र कम्प्याक्ट संरचना।
बेफाइदाहरू:
ठूलो अक्षीय बल, तातो गर्न सजिलो, कम दक्षता, केवल एकतर्फी प्रसारण।
टर्बाइन वर्म रड ड्राइभका मुख्य मापदण्डहरू हुन्: मोड्युलस;दबाव कोण;वर्म गियर अनुक्रमणिका सर्कल;कीड़ा अनुक्रमणिका सर्कल;नेतृत्व;कीरा गियर दाँत को संख्या;कीरा टाउको संख्या;प्रसारण अनुपात, आदि
3. बेल्ट ड्राइव
बेल्ट ड्राइभ एक प्रकारको मेकानिकल ट्रान्समिसन हो जसले पुलीमा टेन्सन गरिएको लचिलो बेल्टलाई आन्दोलन वा शक्ति प्रसारण गर्न प्रयोग गर्दछ।बेल्ट ड्राइभ सामान्यतया ड्राइभिङ ह्वील, ड्राइभ ह्वील र दुई पाङ्ग्रामा टाँसिएको एन्युलर बेल्टबाट बनेको हुन्छ।
1) खोल्ने गति, केन्द्रको दूरी र र्याप कोणको अवधारणा दुईवटा अक्षहरू समानान्तर हुँदा र घुमाउने दिशा एउटै हुँदा प्रयोग गरिन्छ।
2) क्रस-सेक्शनल आकार अनुसार, बेल्ट तीन प्रकारमा विभाजित गर्न सकिन्छ: फ्लैट बेल्ट, V-बेल्ट र विशेष बेल्ट।
3) आवेदनका मुख्य बुँदाहरू हुन्: प्रसारण अनुपातको गणना;तनाव विश्लेषण र बेल्ट को गणना;एकल V-बेल्टको स्वीकार्य शक्ति।
फाइदा:
यो दुई शाफ्ट बीच ठूलो केन्द्र दूरी संग प्रसारण लागि उपयुक्त छ।बेल्टमा राम्रो लचिलोपन छ, जसले प्रभावलाई कम गर्न र कम्पनलाई अवशोषित गर्न सक्छ।ओभरलोड हुँदा यो चिप्लन सक्छ र अन्य भागहरूमा क्षति रोक्न सक्छ।यो सरल संरचना र कम लागत छ।
बेफाइदाहरू:
नतिजाहरूले देखाउँछन् कि प्रसारणको समग्र आकार ठूलो छ, तनाव उपकरण आवश्यक छ, स्थिर प्रसारण अनुपात फिसलनको कारणले ग्यारेन्टी गर्न सकिँदैन, बेल्टको सेवा जीवन छोटो छ, र प्रसारण दक्षता कम छ।
4. चेन ड्राइभ
चेन ट्रान्समिसन एक प्रकारको ट्रान्समिशन मोड हो जसले विशेष दाँतको आकार भएको ड्राइभिङ स्प्रोकेटको गति र शक्तिलाई चेनमार्फत विशेष दाँतको आकार भएको ड्राइभ स्प्रोकेटमा स्थानान्तरण गर्दछ।ड्राइभिङ चेन, ड्राइभ चेन, रिङ चेन सहित।
फाइदा:
बेल्ट ड्राइभको तुलनामा, चेन ड्राइभका धेरै फाइदाहरू छन्, जस्तै कुनै लोचदार स्लाइडिङ र स्लिपिङ घटना, सही औसत प्रसारण अनुपात, विश्वसनीय सञ्चालन र उच्च दक्षता;ठूलो प्रसारण शक्ति, बलियो अधिभार क्षमता, एउटै काम अवस्था अन्तर्गत सानो प्रसारण आकार;सानो तनाव आवश्यक, शाफ्ट मा अभिनय सानो दबाव;उच्च तापमान, आर्द्रता, धुलो, प्रदूषण र अन्य कठोर वातावरणमा काम गर्न सक्छ।
गियर ड्राइभको तुलनामा, चेन ड्राइभलाई कम उत्पादन र स्थापना शुद्धता चाहिन्छ;जब केन्द्र दूरी ठूलो छ, यसको प्रसारण संरचना सरल छ;तात्कालिक चेन गति र तात्कालिक प्रसारण अनुपात स्थिर छैन, र प्रसारण स्थिरता कमजोर छ।
बेफाइदाहरू:
चेन ड्राइभका मुख्य बेफाइदाहरू हुन्: यसलाई दुई समानान्तर शाफ्टहरू बीचको प्रसारणको लागि मात्र प्रयोग गर्न सकिन्छ;उच्च लागत, लगाउन सजिलो, विस्तार गर्न सजिलो, खराब प्रसारण स्थिरता, अतिरिक्त गतिशील भार, कम्पन, प्रभाव र सञ्चालनको समयमा आवाज, त्यसैले यो द्रुत उल्टो प्रसारणको लागि उपयुक्त छैन।
5. गियर ट्रेन
दुई भन्दा बढी गियर भएको ट्रान्समिसनलाई व्हील ट्रेन भनिन्छ।गियर ट्रेनमा अक्षीय आन्दोलन छ कि छैन अनुसार, गियर प्रसारणलाई साझा गियर प्रसारण र ग्रह गियर प्रसारणमा विभाजन गर्न सकिन्छ।गियर प्रणालीमा अक्ष आन्दोलन भएको गियरलाई प्लानेटरी गियर भनिन्छ।
व्हील ट्रेनका मुख्य विशेषताहरू हुन्: यो टाढा रहेका दुई शाफ्टहरू बीचको प्रसारणको लागि उपयुक्त छ;यो प्रसारण महसुस गर्न प्रसारण रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ;यसले ठूलो प्रसारण अनुपात प्राप्त गर्न सक्छ;गतिको संश्लेषण र विघटन महसुस गर्नुहोस्।
पोस्ट समय: जुलाई-06-2021